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トレイルランニングに、シナノトレランポール

ULハイキング・ULトレッキングギア トレランポール



トランスジャパン2連覇中・望月将悟選手

ポールの効果

「ポールがあったから、完走できた」

トレイルランニングポールは、「トランスジャパンアルプスレース」などのロングトレイルや、
一方的な登り・下りのスカイレースには必須アイテムとして定着しつつあります。

「体力が限界に近づく後半に、ポールがあったからこそ完走できた」という感想が多くのランナーから寄せられています。

トレランポール使用方法

緩やかな登り緩やかな登り

着地したかかとの延長上に反対側のポールを接地することで、腕の推進力とバランス維持が可能。前方を見る意識から、自然に上体が起きて背筋が伸び、上半身・腕の力を使いやすくなり、大腿筋への負担が軽減される。
また走りのリズムを一定に保つことができる。

急な登り急な登り

歩幅をできるだけ狭くし、着地しようとする同じ高さに反対側のポールを接地する。グリップは強く握らず、肩の高さまでを上限として接地すると疲れにくい。

下り時のトレランポール使用方法下り

ポールでバランスを維持し、両側から支えることで体のブレが少なくなり安定するため、ヒザにかかるショックが低減できる。 また、スピード制御ができ、疲労の蓄積を防ぐ。(整地使用時)
「夜間・下り・雨の不整地のアンバランスな場面でも転倒を防止できた」というランナーが多く、体力維持に大きな差が出た。 足元が見えづらく転倒の危険のある上り下りには、足場の確認にも有効。

使用方法は 着地する位置に片方のポールを先に接地し、靴裏全体を斜面に接地する。重心を意識し、山側に後傾しないようバランスをとる。
トレランポール・危険な走行
■ ポール2本に体重を預ける下降はたいへん危険です。
■ 危険なガレ場など、オーバーランが免れない条件下では使用をお止め下さい。

トレランポールを使わずに持って走る使わずに持って走る

変化するコース条件の中で、ポールを収納せずに持って走る場面では、ストラップをベルクロで固定し、緑のスリップストッパー部を軽く握る。

組み立て方法
シナノトレランポール13.6

トレランポール組み立て1組み立て時

グリップ上部の赤いヘッドを開ける。
片手にグリップを持ち、シャフトを垂直にたらし、
グリップ内の白いプラスチックのプルタブを引っ張り出す。

トレランポール・組み立て2

コードの結び目をヘッド内の溝に引っ掛けて固定する。


赤いヘッドを閉じる。
余ったコードはそのままか、プラスチックのタブを収納してもよい。

トレランポール収納時収納時

赤いヘッドを開け、コードの結び目を解放する。
シャフトをはずし、折りたたんでベルクロテープで固定する。
収納時はシャフトを束ねる。

トレランポール・ストラップの固定ストラップの固定

走行中、スリップストッパーを持って走る時は、
ストラップをベルクロで固定する。

ストラップの使い方・1トレランポール・ストラップの握り方1

スキーポールやトレッキングポールと同じように下から手を通し、グリップとストラップを同時に握る。
グリップをあまり強く握らず、ストラップを下方向に押すことで、推進力・制御力を発揮する。
ランニング中の手のひらはできるだけ握らず、緊張させないことが長距離には重要。

ストラップの使い方・2トレランポール・ストラップの握り方2

手を上から通し、ストラップは握らない。
とっさの転倒時に手がストラップから離れやすいため危険回避を想定している。
手にストラップの荷重をかけることも可能で、1の方法同様 手のひらの緊張をとることができる。慣れないとポールを落とすこともあり、注意が必要。

落ちにくい先ゴム先ゴムの使用

フィールドの環境保全のため、先ゴムは基本的に装着して使用する。
濡れた岩場やダートの通過では、先ゴムが滑ることがあるため、状況を適宜判断して、装着・取り外しを行う。
※シナノトレランポールには落ちにくい先ゴムが標準装備

トレランポールメンテナンス

ご使用後は、シャフトを分解し、水分と汚れをタオル・ナイロンブラシ等で除去し、その後、充分に乾燥させてください。
石突き先端部が汚れたまま収納袋に入れると、金属が痛みます。
保管時には、汚れを良く落として収納下さい。
サイズの選び方
下りよりも登り主体で使用するため、トレッキングポールと比較すると短めが選ばれます。
一般的に、身長×66~67パーセントが目安となります。
使用サイズ 収納サイズ 重量/本 身長目安
105cm 30cm 146g 155cm ~ 160cm
110cm 31cm 150g 161cm ~ 166cm
115cm 32cm 154g 167cm ~ 172cm
120cm 34cm 158g 172cm ~

使用上のご注意

トレッキングポール耐荷重テスト強度について

ポールの強度はトレッキングポールのSG基準があります。
図のような軸方向圧縮試験により、トレッキングポールのSG合格基準は400N(40.8kgf)の耐荷重が必要とされています。
トレランポール13.6はこの基準の65~70パーセントの強度であり、トレッキングポールとしての強度は備えていません。
軽さ、コンパクト性を優先した商品のため、製品強度を超えて使用すると簡単に折れたり曲がったりします。

耐荷重使用のルール

石突き先端は鋭利なため、前後のランナーに配慮が必要です。
込み合った状況下や夜間通過、追い越し時は特にご注意下さい。

自然遺産内・国定公園内など、
各大会によってはポールの使用を禁止されていたり、
部分的に禁止場所がある大会があります。
各大会要項をご確認のうえ、ルールを守って参加しましょう。



トレランポール 13.6使用選手

望月将悟選手
望月将悟選手

1977年9月13日静岡県井川出身。
静岡市消防局勤務。

山岳救助隊員として県内南アルプス山城で活動する山のスペシャリスト。国体の山岳競技静岡代表を契機に始めたトレイルレースにおいて飛躍を続ける。

2009年 OSJシリーズチャンピオンを獲得
2010年 道志村トレイルレース、野沢温泉4100Dトレイルレース優勝
第5回・第6回・第7回 トランスジャパン・アルプスレース優勝(3連覇)
第18回 日本山岳耐久レース4位
第1回 UTMF4位
など、国内ビッグレースで常に上位をキープ。

静岡県が生んだ最強のトレイルランナーであり、また、縦走から沢登りまでをこなす根っからの山男である。

望月将悟選手スペシャルインタビュー

トランスジャパン・アルプスレース公式サイト




佐藤光子選手
佐藤光子選手

1962年生まれ 大阪教育大学大学院にて運動生理学を学ぶ
主な競技歴 

マラソン 
2005年 大阪国際女子マラソン2時間47分53秒年齢別ランキング1位(42歳)

ウルトラマラソン 
2006年 鳥取にちなんおろち100km8時間08分18秒 女子総合優勝(43歳)

トレイルラン 
2012年 日本山岳耐久レース9時間25分49秒 女子総合優勝(50歳)

現在は地元近畿の山々や日本アルプスの縦走登山に取り組んでいる。





小川壮太選手
小川壮太選手
折りたたみながら軽量タフなトレランポール。剛性も十分。組み立てスムーズ!
1977年、山梨県生まれ。
幼少期より野山に親しみ、陸上競技やクロスカントリースキーなどのエンデュランススポーツを広く経験。
サロモン・インターナショナルアスリートとして活動する傍ら、山岳スキーの日本代表としても活躍中。

主な戦績
2012年 NESチャンピオンシップ総合優勝
フランスニヴォレ・リヴァード準優勝
2013年 エクステラジャパン50km優勝
フランスKilian's ClassiK4位






大杉哲也選手
大杉哲也選手

特にロングトレイルでは、トレランポールが必需品。大腿部への負担が激減され一歩一歩楽に行けます。下りでは脚への負担が激減され、怪我や故障の予防にも繋がると感じた。
2009年よりトレイルランニングを初める。
チームサロモン所属
地元大阪でダイヤモンドトレールや生駒山系を中心にトレイルを楽しんでいる。

主な戦績
2013年
大阪府チャレンジ登山大会 優勝
志賀高原マウンテントレイル 優勝
OSJおんたけスカイレース 3位
日本山岳耐久レース 2位
2014年
OSJ新城トレイルレース 優勝
大阪府チャレンジ登山大会 優勝
黒姫トレイルランニングレース 3位
KYOTOWOODS洛北トレイルレース 優勝





シナノトレランポール13.6 こだわりの機能
  1. 軽さ
  2. ストラップとバスケットグリップには発泡EVAを使用し、ストラップからは余分なバックルをなくしています。
    また、φ30mmの超軽量バスケットを採用。
    1グラムでも軽量化を目指しました。
  3. トレランポールコンパクトさ
  4. ガタツキを抑えた四つ折りの仕様。強度を保ちつつ、コンパクトさを実現。
  5. トレランポールグリップ部素早い操作性
  6. 走りながらの組み立て・収納を想定し、ストラップ固定・スリップストッパーを独自に開発しました。わずらわしさ無く、走行中も操作できます。
  7. 強度
  8. 外径13.6mmの超高力アルミ合金TH-72Mを使用し、トレイルランに耐えられる剛性を維持。
    登りの推進力と下りの制御に素早いレスポンスを求めました。
  9. 利便性
  10. シャフト交換できますトレイルランニングの性質上、先端を岩に挟んでオーバーラン等 シャフトが破損するケースは少なくありません。シナノのトレランポールはシャフト交換を前提に設計しておりますので、各部のシャフトが交換できます。(有償)

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